日本最新一艘“苍龙”级常规动力潜艇“白龙”号正式加入海军序列。该艇全长84米，宽度9.1米，吃水深度10.4米，常规排水量3000吨，水下排水量突破4200吨。这一数据使其超越同级别其他潜艇，成为目前全球最大的常规动力潜艇。
“苍龙”号潜艇配备了6个533毫米的鱼雷发射管，能够发射89式反潜鱼雷和“鱼叉”潜射反舰导弹。未来，它还可能搭载射程超过1000公里的12改反舰导弹或“战斧”式巡航导弹，这些武器具有极大的威胁性。“苍龙”号的一个显著改进是用锂电池替换了原有的斯持林发动机和铅酸电池。理论上，锂电池的能量密度是铅酸电池的五倍，这可以大幅提升潜艇的续航能力或航行速度。以韩国的KSS-III型柴电潜艇为例，使用锂电池后，其水下自持力比传统铅酸电池提高了2到3倍。然而，由于锂电池需要特殊的保护电路和环境控制系统，其实际性能优势并未完全达到理论预期。那么，“苍龙”号在采用锂电池后，其水下续航力能达到多少呢？以“亲潮”级潜艇为例，它装备了两组446型铅酸电池，每组包含120块电池，能够支持400海里/3节的续航力，相当于133小时，大约5昼夜。通过这一对比，可以推测“苍龙”号在锂电池的加持下，其续航力将会有显著提升。
“苍龙”号潜艇的续航能力是“亲潮”级的三倍，达到了1200海里/3节，相当于400小时或约16天。相比之下，使用“斯特林”发动机的“亲潮”级潜艇仅能在水下以4-5节的速度连续航行两周。这意味着，“苍龙”号在锂电池的助力下，其水下续航能力已经超越了“亲潮”级。此外，锂电池驱动的潜艇在静音性能上也远超“斯特林”发动机。后者依赖液氧助燃，通过燃烧柴油驱动活塞，不可避免地会产生机械噪音。而“苍龙”号采用泵推技术替代传统螺旋桨，使其静音效果接近海洋背景噪声，这是“亲潮”级无法企及的。然而，锂电池的主要缺点是安全性较低，容易出现过热、燃烧甚至爆炸的情况。这是因为锂电池内部的电解液易燃，且锂金属在氧化后能在空气中自燃。此外，在充电或放电过程中，若受到外力撞击或短路，也极易引发安全事故。
简而言之，;号通过采用锂电池和增加排水量，显著提升了其水下续航能力和静音性能。然而，这种改进在很大程度上牺牲了安全性，这与二战时期日本零式战斗机以牺牲防护来换取机动性的策略如出一辙，充分体现了日本在设计上的冒险心态。
